我從未想過對健行的熱愛會帶來超越個人追求快樂的意義。然而,一次特別的健行卻為我開啟了一扇通往全新文化與友誼世界的大門,這是我始料未及的。
在茂林區132號公路盡頭的多納村後面,藏著一座有秘密的山峰:一座廢棄的防火瞭望塔。好吧,說是秘密其實也不算啥秘密啦!但這玩意兒從山下是看不到的。除非你滿足於看衛星圖或別人的照片,不然就得硬ㄍㄧㄥ,來一場有夠操的健行,爬上足母山!
多納村 多納
到多納村還算簡單,整條路都是鋪好的,只要你的交通工具能搞定一般的山路,應該沒啥問題。這裡有篇來自「Foreigners in Taiwan」部落格關於多納村的介紹:https://www.foreignersintaiwan.com/blog-370963385326684/maolin-duona-village
還有,這是多納村主要街道的影片:
要到足母山,你得開車到河床,那裡以前是多納溫泉的所在地,不過被颱風毀了。有條比較快的路線,會穿過村子,走一段超陡的之字形路;不然就是繞遠路,經過農田和一些廢棄的飯店或度假村。我那天起得超早,為了不吵到村民(我的機車聲音有夠大啦),就選了繞遠的路線。
停車場
我到了一個新鋪好的停車場,之前來過好幾次。


你看,跟我一年半前來的時候比,現在這停車場變寬、更好用了。

旁邊有個挺有趣的告示牌。

上面寫著萬山岩雕群遺址,位在河的上游挺遠的地方。有好幾個地點有岩雕,據信有500到1000年的歷史,合起來是國家級歷史遺址,絕對是國寶級的東西!我今年晚點希望能去那邊健行。如果你有興趣,這裡有更多資訊:
http://heritage.khcc.gov.tw/english/Heritage.aspx?KeyID=f5dae71b-0214-4ad6-ad96-4e34325e525e
https://taiwantoday.tw/news.php?post=26403&unit=20
另一個有趣的地方是這個新蓋的區域。

我上次來的時候這才剛蓋好。

但現在看起來就像被丟在那邊沒人管。

我猜這應該是想代替被毀的溫泉區吧,但為啥就這樣放著不管,我完全沒頭緒啦!
開始健行啦!
把機車停好後,我沿著一條乾涸的溪床走到河邊。


沿著河床走一小段就到登山口。水位算低,但還是沒低到讓我不用脫靴子就能過河。唉,算啦!

到對岸後,我看到以前多納溫泉的位置。
以前有座步行橋可以過河,直通足母山的登山口,整個區域蓋得還不錯。


這張照片完全說明河床變化有多大。

這一切都沒了,再也回不來了。😢
足母山登山口
登山口有點難找。我第一次來,兩年前吧,找了好久都沒找到。感覺只有一堆土石流。事實上,登山口基本上就是個土石流區,哈哈!

這是我第三次來挑戰這條路線。第一次是2017年5月,天氣超熱,我又帶了一堆裝備。走了十分鐘就知道不行,這坡太陡了!第二次是2018年10月,天氣涼一點,裝備也少帶很多,但早上10點才開始爬,實在太晚。因為坡度超陡,我體力又不夠好,進度很慢,還遇到一堆雜草得砍開。五小時後,離最後一段陡坡很近了,但我算了一下,時間不夠,怕天黑前回不去。最後一段在黑暗中爬超危險,只好放棄。這次我祈禱能順利……結果真的成了!
第一段陡坡
從登山口開始,基本上就是直直往上衝。


不過沒多久,坡度稍微平緩一點。

你會馬上發現一些我姑且稱之為「遺物」的東西。

這玩意兒是電線桿頂上的零件,那天我看到的還不只這一個。
繼續往上爬,終於看到下面第一個真正的風景。

遠處可以看到多納村,這是這次健行大部分全景照片的主題。
一開始的景色差不多,爬啊爬,大部分時間在樹蔭下,偶爾會遇到雜草叢生的空地。

路上另一個有趣的發現是這條電纜。

這也是整個健行的常見主題,會在步道旁或遠一點的地方看到,不是很常見,但夠讓你知道方向沒錯。
說到常見主題,還得提這些石頭堆。



整個健行中到處都有這種石頭堆。一開始你會以為是原住民蓋的,可能真是吧,但總覺得哪裡怪怪的。這些不像我去過的廢棄村莊裡的房子那樣整齊堆疊,也不太可能是房子,太小了,這山坡看起來也不適合住人。我猜應該跟山頂的防火瞭望塔有關,可能是有條補給線,這些結構是其中的一部分吧。純猜的啦!
喘口氣
這條路的陡坡真的是沒完沒了,幾乎全程都超陡。但中間有幾個地方稍微平緩一點。快到時,我來到一片空地,風景超讚,還第一次看到我的目標。
左邊那個小凸起就是足母山,還好我不用爬右邊那座!
這段窄稜線是坡度終於變緩的地方,看到平地真的有夠爽!


過了這段後,又看到更多石頭堆。



然後來到一個超棒的休息點。步道左邊有個開口,能第一次看到稜線另一邊的風景,超明顯的,所以我就不特別標位置了。
這張照片是足常見的風景,很多人爬足母山的遊記都有這一幕。
對了,這稜線邊要小心,摔下去真的會掛掉,認真!
又一個遺物!😂
新風景
在那個超讚的觀景點後,景色終於有點不一樣。步道差不多沿著寬稜線的中央走,但中央會往下凹,像是走在一個假想的「U」形底部。
這裡我找到第一支老電線桿。
img src=”https://www.outrecording.com/wp-content/uploads/2019/11/DSC08260.jpg” alt=”倒塌的老電線桿 – – 足母山” width=”717″ height=”1076″ class=”aligncenter size-full wp-image-7881″ />
從這裡到山頂,這些電線桿很常見。它们對我很我有興味,因為它們應該是在這現現地製作的。沒可能用直升機運來的吧?太誇張了!所以應該是砍下合適的樹,削好,裝上零件,現地立起來。真挺酷的啦!
這段稜線大約走了45分鐘。說它是最平的地方,但絕對不是真的平坦啦。

這段真的讓我印象深刻……是那種**超靜**。俗話說,靜得讓人耳朵痛。真的就是有夠詭異!
你有沒有看過那些電影,裡面一群人人在叢林或山裡走,領隊突然說:「聽!有沒有什麼聲音?」有人回:「我什麼也沒聽到。」然後領隊說:「對,就是這樣……!」接下來通常就出事了。哈哈,這段就是這種感覺!完全沒聲音,連鳥叫風聲都沒,簡直是「死寂區」。連蟲都不想待在這!好啦,我誇張了,偶爾還是會看到一兩隻蝴蝶。但就這樣,超毛!
超陡你敢不敢?
總算我走過了那段詭異的稜線。快到時,步道凹下去,進到鞍部,開始最後一段爬坡。這裡的景色跟之前差不多。
但這裡開始真的不一樣了。我一直說這條路多陡,但之前還算能接受,真的啦!以前爬過更陡的路段,但這座山的陡坡從頭到尾沒停,真的會把你磨到不行。但到這之前,都還算可以應付……哈哈!
從這開始……
……接下來的600公米,真的超級!
600公米聽起來不遠,但花了我整整45分鐘。一個問題是,我有時候不知道該走哪條路。樹越來越少,有些地方只有岩石和高草。
這張照片沒完全反映我說的,有些地方樹更少,石更多!我累到懶得拍啦,拍照數量直接減半!
找路標的緞帶有時很難,有得猜該走哪。但我覺得這裡應該沒差,目標就是「往上爬」啦!😂
快到了!
這段荒涼區中間有個超讚的觀景點,老實說,這裡的風景可能比山頂還好!不過看個人啦,還有當時天氣,這裡拍的時候比山頂好一點。
這段我拍的時候大概爬到一半,照片底部可以看到我來的稜線。往下看,想到當天還得回去下坡,心裡有點小崩潰。有些女的遊記說在山頂過夜,我開始後悔選一日遊了!看看,這坡多得嚇人!
快到頂時,又看到一根孤單的電線桿。
最後的挑戰是這堆亂石頭。頂上還有一根電線桿在等我!

我終於到頂了!呼!歇了一下,欣賞風景。這張是朝南拍。
最後一段路
現在離目標只剩一百多公米了!我本來希望能輕鬆平走,沒啥爬坡,但這山根本不給我放鬆!
比起剛剛爬的,這段不算啥,但爬繩子是我最不想幹的事!還是一根快斷的繩子(真的啦!)!😓
但幾分鐘後……
我終於到了!
足母山 – 足母山
第一眼除了廢棄瞭望台,就是這個三角點標石。
我累得要死,只想癱在地上發呆,但還是得去看看這山頂有啥風景。
廢棄建築前有個還可以的景觀。
這不是我在很多照片看過的風景,所以我去找更好的點。經過瞭望台,過了一根錨纜後,找到一個小觀景點。
完美!
可惜天氣不太好,還能看遠,但有點霧濛濛。算啦!
我在這拍了一堆照片,但都跟這張差不多。
記得,這是個懸崖,摔下去可不好玩!
休息與探索
第一件事就是在瞭望台裡找地方坐下。右下角那個木凳子還挺好用。
這地方亂七八糟。
但這東西能撐到現在,在我看來簡直是工程奇蹟。想想這地方廢棄後經過多少颱風,雖然我覺得它也快不行了。去搜其他人的照片,你會看到以前這還有牆和窗戶啥的。
休息、吃點東西後,我繞著這結構逛了逛。
有沒有注意到有些照片裡,建築角落有錨纜?這應該是這棟樓還站著的唯一原因吧。
有個梯子可以上二樓,但我懶得爬。原本想快速看一眼,結果忘了。😅
我又回觀景點幾次,放鬆、看風景,但天氣越來越糟。
沒啥事可做了,就拍些慣例的山頂照……
研究這篇時,我發現三角點標石的位置有變。看我跪在標石後的照片,跟2014年的這張比:

現在更深,位置明顯不同。可能在觀景點那個懸崖邊吧。我猜是怕土石流把標石沖下山?想不到其他理由了。
下午1:30,回到河床還得花3小時以上。我不想走,但為了避免夜爬,沒得選。收拾好,臨走前最後看一眼。
下山之旅
下山沒啥好說的。回到「超陡那段」頂部時,我長長地看了眼接下來的路。
下山沒多久,這三條緞帶吸引了我的注意。
那三條緞帶掛在那,給我一種「孤單」的感覺。不知為啥。
下山沒啥特別的事,除了右膝蓋開始痛,應該是吧。就在河床前最後一段陡坡開始痛。我試著忽略,結果不小心抓到這棵樹,瞬間忘了膝蓋痛!哈哈……
但很快到了河床,腿痛就沒了,馬上忘光光。之後爬尾寮山時這痛更嚴重,敬請期待!
看到河床真的美到不行!
時間很夠,回到機車,收拾好,天黑前離開。總的來說,這次健行超讚,但這輩子不想再爬一次!😂
健行日期: 2019年11月15日
GPX路線下載說明:點擊地圖上的軌跡可見下載連結
這篇文章是用人工智慧翻譯的,可能不完全精確,請記住這一點。










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